Menurut statistik, China akan mempunyai 302 juta kereta menjelang Disember 2021. Pasaran pengguna akhir secara beransur-ansur memberikan permintaan tegar kepada pakaian kereta yang tidak kelihatan apabila bilangan kenderaan terus berkembang dan permintaan untuk penyelenggaraan cat terus meningkat.Dalam menghadapi pasaran pengguna yang semakin berkembang, persaingan antara perniagaan pakaian kereta yang tidak kelihatan semakin panas.Kecenderungan semasa ialah persaingan peringkat rendah tertumpu pada harga, manakala persaingan kelas atas tertumpu pada ambang teknikal.
Rahsia lapisan hidrofobik filem pelindung (1)
Kerana produk hari ini sangat homogen, matlamat akhir perang harga mestilah untuk membahayakan lawan sebanyak seribu dan kehilangan lapan ratus.Hanya dengan bergantung pada teknologi canggih untuk mencari jalan keluar dan mewujudkan perbezaan produk kita boleh menangkap peluang pasaran baharu.
Beri perhatian kepada teknologi baharu salutan kot kereta dan rebut tunggangan industri
Penutup kereta, seperti yang kita semua tahu, mempunyai ciri anti-calar, tahan koyak dan ciri-ciri lain.Ciri-ciri ini diperoleh daripada substrat TPU penutup kereta.Penutup kereta bahan TPU yang baik melindungi permukaan cat dengan baik dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.Satu lagi fungsi utama penutup kereta ialah membersihkan diri, membaiki sendiri dan mencerahkan tinggi.Fungsi ini diperoleh daripada salutan pada permukaan substrat TPU.Kualiti lapisan itu bukan sahaja mentakrifkan fungsi pembersihan diri yang hebat, tetapi ia juga merupakan salah satu pembolehubah terpenting dalam menentukan penampilan kereta.Akibatnya, apabila pembeli membeli pakaian kereta untuk mengekalkan penampilan harian kereta, mereka memberi perhatian tambahan kepada prestasi pembersihan diri salutan.
Terdapat perbezaan antara kedekatan dan jarak, dan penutup kereta salutan hidrofobik adalah lebih nyata!
Banyak penutup kereta yang tidak kelihatan diiklankan sebagai mempunyai fungsi pembersihan diri, tetapi terdapat tanda tanya tentang kesannya.Malah banyak kedai filem memerlukan bantuan untuk memahami.Terdapat jenis penutup kereta yang tidak kelihatan hidrofilik dan hidrofobik.Hari ini kita akan bercakap tentang perbezaan keintiman ini.
Beberapa pemilik kereta mendapati dalam proses menggunakannya selepas menghadapi hujan apabila air menyejat, bintik hujan hitam atau putih akan muncul di permukaan kereta yang tidak kelihatan, sama seperti gambar di bawah.
Menurut orang dalam industri, sebab utama untuk ini ialah salutan kot kenderaan tidak hidrofobik, oleh itu titisan air melekat pada kot kereta dan tidak mengalir ke bawah.Apabila air menyejat, sisa bahan membentuk tera air, kesan air dan tompok hujan.Katakan kekompakan salutan tidak mencukupi.Dalam keadaan itu, bahan sisa juga akan menyusup ke bahagian dalam membran, mengakibatkan kesan hujan yang tidak boleh disapu atau dihanyutkan, mengurangkan hayat perkhidmatan membran dengan teruk.
Adakah salutan kot kereta hidrofilik atau hidrofobik?Bagaimanakah ini membezakan?
Sebelum kita boleh belajar membezakan, kita mesti terlebih dahulu memahami konsep hidrofilik dan hidrofobik.
Secara mikroskopik, sudut sentuhan antara titisan air dan permukaan membran menentukan sama ada ia hidrofilik atau hidrofobik.Sudut sentuhan kurang daripada 90° adalah hidrofilik, sudut sentuhan kurang daripada 10° adalah super hidrofilik, sudut sentuhan lebih besar daripada 90° adalah hidrofobik, dan sudut sentuhan lebih daripada 150° adalah Super-hidrofobik.
Rahsia lapisan hidrofobik filem pelindung (2) Dari segi salutan penutup kereta, jika kesan pembersihan diri ingin dihasilkan.Ia adalah penyelesaian yang boleh dilaksanakan secara teori, sama ada untuk meningkatkan hidrofobisiti atau hidrofobisiti.Kesan pembersihan diri, sebaliknya, adalah optimum hanya apabila sudut sentuhan hidrofilik kurang daripada 10 darjah, dan permukaan hidrofobik tidak perlu ditingkatkan terlalu tinggi untuk menghasilkan kesan pembersihan diri yang baik.
Sesetengah perniagaan telah menjalankan ujian statistik.Kebanyakan salutan kenderaan di pasaran hari ini adalah salutan hidrofilik.Pada masa yang sama, didapati bahawa salutan kot kereta kontemporari tidak boleh mencapai hidrofilik super 10°, dan majoriti sudut sentuhan ialah 80°-85°, dengan sudut sentuhan minimum ialah 75°.
Akibatnya, kesan pembersihan diri penutup kereta hidrofilik pasaran mungkin dipertingkatkan.Ini kerana, selepas memasang penutup kereta halimunan hidrofilik, kawasan badan yang bersentuhan dengan kumbahan meningkat pada hari hujan, meningkatkan kemungkinan noda dan melekat pada permukaan cat, yang sukar dibersihkan.
Menurut pakar, proses pengeluaran salutan hidrofilik adalah lebih mudah dan lebih murah daripada salutan hidrofobik.Sebaliknya, salutan hidrofobik memerlukan kemasukan bahan oleofobik nano-hidrofobik, dan keperluan prosesnya agak ketat, yang tidak dapat dipenuhi oleh kebanyakan syarikat—maka populariti jaket kincir air.
Walau bagaimanapun, penutup kereta hidrofobik mempunyai kelebihan unik dalam menangani masalah kesan pembersihan diri yang lemah pada penutup kereta yang tidak kelihatan kerana salutan hidrofobik mempunyai kesan yang sama seperti kesan daun teratai.
Rahsia lapisan hidrofobik filem pelindung (3) Kesan daun teratai ialah selepas hujan, morfologi mikroskopik kasar dan lilin epidermis pada permukaan daun teratai menghalang titisan air daripada merebak dan menjerap pada permukaan daun, tetapi sebaliknya mencipta titisan air.Pada masa yang sama, ia menghilangkan habuk dan kotoran dari daun.
Rahsia lapisan hidrofobik filem pelindung (4)
Apabila diletakkan pada jaket kenderaan hidrofobik, ia ditunjukkan bahawa apabila air hujan jatuh ke atas permukaan membran, ia membentuk titisan air disebabkan oleh ketegangan permukaan salutan hidrofobik.Titisan air hanya akan meluncur keluar dan meninggalkan permukaan membran kerana graviti.Titisan air bergolek juga boleh mengeluarkan habuk dan enap cemar dari permukaan membran, mewujudkan kesan pembersihan diri.
Bagaimana untuk membezakan sama ada salutan kereta adalah hidrofilik atau hidrofobik?
Terdapat dua cara utama:
1. Gunakan peranti profesional untuk mengukur sudut sentuhan.
2.Air digulung merentasi permukaan membran untuk membuat penilaian awal.
Titisan air mudah terserap pada permukaan hidrofilik konvensional.Titisan air tidak akan terbentuk pada permukaan yang sangat hidrofilik.Hanya permukaan akan lembap;titisan air akan berkembang pada permukaan hidrofobik juga, tetapi ia akan mengalir dengan graviti., menumpu dan hanyut, permukaan kekal kering, dan kesan super-hidrofobik adalah lebih kuat.
Akibatnya, apabila air diletakkan pada kot kereta, ia membentuk manik bertaburan, sukar untuk mengalir, dan sebahagian besarnya adalah salutan hidrofilik.Titisan air berkumpul dan meluncur pergi, mendedahkan permukaan, yang kebanyakannya dilitupi salutan hidrofobik.
Masa siaran: Sep-15-2022