Menurut statistik, China akan mempunyai 302 juta kereta menjelang Disember 2021. Pasaran pengguna akhir secara beransur -ansur memberikan permintaan yang tegar kepada pakaian kereta yang tidak kelihatan kerana bilangan kenderaan terus berkembang dan permintaan untuk penyelenggaraan cat terus meningkat. Dalam menghadapi pasaran pengguna yang berkembang, persaingan di kalangan perniagaan pakaian kereta yang tidak kelihatan semakin panas. Kecenderungan semasa ialah persaingan rendah berpusat pada harga, sedangkan persaingan mewah berpusat pada ambang teknikal.
Rahsia lapisan hidrofobik filem pelindung (1)
Kerana produk hari ini begitu homogen, matlamat akhir perang harga mestilah membahayakan lawan dengan seribu dan kehilangan lapan ratus. Hanya dengan bergantung kepada teknologi canggih untuk menemui jalan keluar dan menubuhkan perbezaan produk, kita dapat menangkap peluang pasaran baru.
Perhatikan teknologi baru salutan mantel kereta dan merebut perjalanan industri
Perlindungan kereta, seperti yang kita ketahui, mempunyai anti-cratch, rintangan air mata, dan ciri-ciri lain. Ciri -ciri ini berasal dari substrat TPU penutup kereta. Perlindungan kereta bahan TPU yang baik melindungi permukaan cat dengan baik dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. Satu lagi fungsi utama penutup kereta adalah pembersihan diri, pembaikan diri, dan kecerahan yang tinggi. Fungsi -fungsi ini berasal dari salutan pada permukaan substrat TPU. Kualiti lapisan itu bukan sahaja mentakrifkan fungsi pembersihan diri yang hebat, tetapi ia juga merupakan salah satu pembolehubah yang paling penting dalam menentukan penampilan kereta. Akibatnya, apabila pembeli membeli pakaian kereta untuk mengekalkan penampilan sehari-hari kereta, mereka memberi perhatian tambahan kepada prestasi pembersihan diri salutan.
Terdapat perbezaan antara kedekatan dan jarak, dan penutup kereta salutan hidrofobik lebih nyata!
Banyak penutup kereta yang tidak kelihatan diiklankan sebagai mempunyai fungsi pembersihan diri, tetapi ada tanda tanya tentang kesannya. Malah banyak kedai filem memerlukan bantuan pemahaman. Terdapat jenis hidrofilik dan hidrofobik penutup kereta yang tidak kelihatan. Hari ini kita akan bercakap mengenai perbezaan keintiman ini.
Sesetengah pemilik kereta yang terdapat dalam proses menggunakannya selepas menghadapi hujan apabila air menguap, bintik -bintik hujan hitam atau putih akan muncul di permukaan kereta yang tidak kelihatan, sama seperti gambar di bawah.
Menurut orang dalam industri, sebab utama ini adalah salutan kot kenderaan tidak hidrofobik, oleh itu titisan air berpaut pada kot kereta dan tidak mengalir ke bawah. Apabila air menguap, bahan sisa membentuk tanda air, noda air, dan tompok hujan. Katakan padat salutan tidak mencukupi. Dalam keadaan itu, bahan -bahan sisa juga akan menyusup bahagian dalam membran, mengakibatkan noda hujan yang tidak boleh dihapuskan atau dibasuh, dengan teruk mengurangkan hayat perkhidmatan membran.
Adakah salutan Coat Coat Hydrophilic atau Hydrophobic? Bagaimana ini membezakan?
Sebelum kita dapat belajar untuk membezakan, kita mesti terlebih dahulu memahami konsep hidrofilik dan hidrofobik.
Secara mikroskopik, sudut hubungan antara titisan air dan permukaan membran menentukan sama ada hidrofilik atau hidrofobik. Sudut sentuh kurang daripada 90 ° adalah hidrofilik, sudut sentuh kurang daripada 10 ° adalah hidrofilik super, sudut sentuhan yang lebih besar daripada 90 ° adalah hidrofobik, dan sudut sentuh lebih besar daripada 150 ° adalah super-hydrophobic.
Rahsia lapisan hidrofobik filem pelindung (2) dari segi lapisan penutup kereta, jika kesan pembersihan diri akan dihasilkan. Ia adalah penyelesaian yang boleh dilaksanakan secara teori, sama ada untuk meningkatkan hidrofobisiti atau hidrofobisiti. Kesan pembersihan diri, sebaliknya, hanya optimum apabila sudut sentuhan hidrofilik kurang dari 10 darjah, dan permukaan hidrofobik tidak perlu ditingkatkan terlalu tinggi untuk menghasilkan kesan pembersihan diri yang baik.
Sesetengah perniagaan telah menjalankan ujian statistik. Kebanyakan kot kenderaan di pasaran hari ini adalah salutan hidrofilik. Pada masa yang sama, telah ditemui bahawa lapisan kot kereta kontemporari tidak dapat mencapai hidrofiliti super 10 °, dan majoriti sudut hubungan adalah 80 ° -85 °, dengan sudut sentuhan minimum 75 °.
Akibatnya, kesan pembersihan diri dari penutup kereta hidrofilik pasaran mungkin bertambah baik. Ini kerana, selepas melampirkan penutup kereta yang tidak kelihatan hidrofilik, kawasan badan berhubung dengan peningkatan kumbahan pada hari -hari hujan, meningkatkan kemungkinan kesan dan mematuhi permukaan cat, yang sukar dibersihkan.
Menurut pakar, proses pengeluaran salutan hidrofilik lebih mudah dan lebih murah daripada salutan hidrofobik. Sebaliknya, lapisan hidrofobik memerlukan kemasukan bahan-bahan oleophobic nano-hydrophobic, dan keperluan prosesnya agak ketat, yang kebanyakan syarikat tidak dapat bertemu-oleh itu populariti jaket air.
Walau bagaimanapun, penutup kereta hidrofobik mempunyai kelebihan yang unik dalam menangani masalah pembersihan diri yang miskin dari penutup kereta yang tidak kelihatan kerana salutan hidrofobik mempunyai kesan yang sama seperti kesan daun teratai.
Rahsia lapisan hidrofobik filem pelindung (3) kesan daun teratai adalah bahawa selepas hujan, morfologi mikroskopik kasar dan lilin epidermis pada permukaan daun teratai menghalang titisan air dari menyebar dan menyerap pada permukaan daun, tetapi sebaliknya membuat titisan air. Pada masa yang sama, ia menghilangkan habuk dan kotoran dari daun.
Rahsia lapisan hidrofobik filem pelindung (4)
Apabila diletakkan pada jaket kenderaan hidrofobik, ia menunjukkan bahawa apabila air hujan jatuh di permukaan membran, ia membentuk titisan air disebabkan oleh ketegangan permukaan salutan hidrofobik. Titisan air hanya akan meluncur dan meninggalkan permukaan membran kerana graviti. Titisan air rolling juga boleh mengeluarkan habuk dan enapcemar dari permukaan membran, mewujudkan kesan pembersihan diri.
Bagaimana untuk membezakan sama ada salutan kereta adalah hidrofilik atau hidrofobik?
Terdapat dua cara utama:
1. Gunakan peranti profesional untuk mengukur sudut hubungan.
2. Air dilancarkan di permukaan membran untuk membuat penilaian awal.
Titisan air mudah diserap pada permukaan hidrofilik konvensional. Titisan air tidak akan terbentuk pada permukaan yang sangat hidrofilik. Hanya permukaan yang akan lembap; Titisan air akan berkembang pada permukaan hidrofobik juga, tetapi mereka akan mengalir dengan graviti. , berkumpul dan hanyut, permukaannya tetap kering, dan kesan super-hidrofobik lebih kuat.
Akibatnya, apabila air diletakkan di atas kot kereta, ia membentuk manik yang bertaburan, sukar untuk mengalir, dan majoriti itu adalah salutan hidrofilik. Titisan air berkumpul dan meluncur, mendedahkan permukaan, yang kebanyakannya diliputi dalam lapisan hidrofobik.
Masa Post: Sep-15-2022
