Mesti ada untuk pemanduan musim panas! Bagaimanakah filem tingkap titanium nitrida menyejukkan kereta?

Baru-baru ini, banyak tempat di seluruh dunia telah mengeluarkan amaran suhu tinggi berwarna jingga, dan suhu jalan raya hampir 40℃. Selepas terdedah kepada matahari, bahagian dalam kereta serta-merta bertukar menjadi "ketuhar mudah alih" - stereng panas, tempat duduk terbakar, dan penghawa dingin masih sukar disejukkan selepas berjalan selama setengah jam... Bagaimana untuk menyelesaikan masalah pemanduan musim panas? Filem tingkap kereta titanium nitride yang baru dilancarkan oleh jenama XTTF kami telah menjadi "teknologi hitam sejuk" yang hangat dibincangkan oleh pemilik kereta pada musim panas ini dengan kadar penebat haba supernya sebanyak 99%.

 

Memandu pada musim panas, matahari yang terik membawa lebih daripada ketidakselesaan fizikal:

Bahaya keselamatan: suhu tinggi pada stereng dan tempat duduk boleh mengalih perhatian pemandu dengan mudah dan meningkatkan risiko pemanduan;

Penggunaan tenaga meningkat: penghawa dingin berjalan pada beban tinggi untuk masa yang lama, dan penggunaan bahan api/penggunaan kuasa meningkat sebanyak 20%-30%;

Ancaman kesihatan: sinaran ultraungu menembusi tingkap kereta biasa, mempercepatkan penuaan kulit, dan juga mendorong volatilisasi bahan pencemar di dalam kereta;

Kehilangan harta benda: bahagian dalam kulit pudar, ubah bentuk konsol tengah dan kos penyelenggaraan meningkat.

 

Penyelesaian produk: Teknologi "pertahanan terma" filem tingkap titanium nitrida

Menghadapi kesesakan prestasi filem penebat haba tradisional (kadar penebat haba purata kurang daripada 50%), pasukan jenama XTTF telah membangunkan secara inovatif filem komposit berbilang lapisan titanium nitrida sputtering magnetron, membina semula perlindungan tingkap kereta dengan teknologi bahan gred aeroangkasa:

Penebat haba dwi-kesan: melalui salutan titanium nitrida peringkat nano, ia mencerminkan lebih daripada 99% sumber haba inframerah dan menyekat 99% sinaran ultraungu;

Perbandingan data: ujian makmal pihak ketiga menunjukkan bahawa suhu permukaan cermin depan dikurangkan sebanyak 23°C selepas penggambaran, dan kecekapan penyejukan penghawa dingin di dalam kereta meningkat sebanyak 40%;

Jelas kelihatan: kabus kurang daripada 1%, dan penglihatan lebih jelas pada hari hujan dan berkabus.

Keselesaan segera